O nas - Stalowy Szprycha

Jak to się zaczęło

Stalowy Szprycha powstała w 2003 roku w Gnieźnie, kiedy Marek Wiśniewski postanowił zamienić warsztat w piwnicy na prawdziwy sklep i serwis rowerowy. Marek zaczynał naprawiać rowery jeszcze w latach osiemdziesiątych, najpierw dla sąsiadów, potem dla znajomych ze szkolnych wycieczek. Do 2003 roku miał za sobą dwie dekady pracy przy ramach szosowych i górskich - wiedział, jak brzmi źle wycentrowane koło i co oznacza luz w suporcie, zanim jeszcze klient zdąży powiedzieć, gdzie go boli.

Lokal przy jednej z gnieznieńskich ulic wymagał generalnego remontu. Marek kładł panele, malował ściany i montował regały sam, w weekendy, przez całe lato. We wrześniu 2003 roku otworzył drzwi. Pierwszego dnia przyszło siedem osób - większość z rowerami do naprawy, jedna po kask. To wystarczyło, żeby wiedzieć, że jest sens.

Warsztat jako serce sklepu

Od początku zasada była prosta: serwis jest ważniejszy niż sprzedaż. Wiele sklepów rowerowych traktuje naprawy jako uciążliwy dodatek. U nas jest odwrotnie. Stanowisko naprawcze z imadłem montażowym Park Tool, zestaw kluczy dynamometrycznych i komplet końcówek do linek - to jest centrum Stalowej Szprychy, a nie półka z akcesoriami.

Marek przez lata skupiał się głównie na rowerach szosowych i MTB, ale wraz z rozwojem rynku warsztat musiał nadążać za nowymi standardami. Hamulce hydrauliczne, napędy 1x12, koła bezdętkowe, rowery elektryczne z silnikami w piaście - każdy nowy system wymagał nauki, nowych narzędzi i innego podejścia. W 2026 roku, po ponad dwudziestu trzech latach prowadzenia Stalowej Szprychy, Marek wciąż sam siada przy imadle, kiedy trafi się coś ciekawego.

Ludzie, którzy tu pracują

Przez lata do zespołu dołączyli Tomasz i Ania. Tomasz trafił do warsztatu jako osiemnastolatek, który chciał nauczyć się centrować koła; dziś jest mechanikiem, któremu Marek powierza najtrudniejsze zlecenia, jak przebudowy ram z angielskim gwintem suportu na współczesny standard press-fit. Ania zajmuje się sprzedażą i przyjmowaniem rowerów do serwisu, ale nie jest tylko twarzą przy kasie - ukończyła kurs mechaniki rowerowej w Poznaniu i spokojnie potrafi ocenić, czy rama jest po poważnej stłuczce, czy tylko wymaga korekty geometrii.

Nie jesteśmy dużą ekipą i nie planujemy nią być. Trzy osoby znają tu każdy rower, który przeszedł przez warsztat. Klient nie musi tłumaczyć od początku, czego potrzebuje, za każdym razem kiedy dzwoni.

Gniezno i okolice

Miasto dało nam klientów, którzy wracają. Są tacy, którzy przywieźli do Marka swoje pierwsze rowery górskie w 2005 roku, a teraz przyprowadzają dzieci z ich pierwszymi rowerami bez przerzutek. Są kolarzowi szosowcy dojeżdżający do nas spod Trzemeszna i Wrześni, bo wiedzą, że koło będzie wycentrowane porządnie, nie byle jak. Są dojeżdżający do pracy na rowerach cargo, którzy potrzebują szybkiej naprawy i konkretnej odpowiedzi, czy uda się zdążyć przed południem.

Staramy się odpowiadać na to zaufanie konkretnie: mówimy, kiedy rower będzie gotowy, i dotrzymujemy słowa. Jeśli czegoś nie ma na stanie, mówimy o tym od razu zamiast kazać czekać w nieskończoność.

Co robimy dziś

W 2026 roku Stalowa Szprycha zajmuje się serwisem wszystkich typów rowerów, sprzedażą części zamiennych, akcesoriów i wybranych modeli rowerów. Specjalizujemy się w przeglądach sezonowych, regulacjach układów napędowych i hamulcowych, centrowanie kół oraz naprawach po kolizjach. Obsługujemy też rowery elektryczne, choć do diagnostyki elektroniki zapraszamy wyłącznie z oryginalnym kablem serwisowym producenta.

Jeśli chcesz porozmawiać o rowerze, przyjedź lub zadzwoń. Chętnie spojrzymy na to, co masz, i powiemy wprost, co warto zrobić.